12月5日下午，国际创始独塔地锚式反转缆悬索桥——济新高速黄河三峡大桥顺畅完结荷载实验，标志着大桥主体具有正式通车条件。

  据悉，本次实验分为静载实验和动载实验两类。在静载实验中，桥面重载货车数量按照要求顺次递加，累计投入56辆满载重型货车，总重量达1792吨。经过对桥梁要害截面进行分级加载，模仿桥梁在静力效果下的受力情况。动载实验以2辆重载货车依规则时速模仿未来高速行车、制动等杂乱景象，全面检测大桥在边界状态下的功能体现。经对荷载实验数据的开始剖析，大桥各项目标参数均符合设计标准，荷载实验顺畅完结。

  黄河三峡大桥地处河南济源与新安接壤的王屋山-黛眉山国际地质公园，桥梁主跨555米，一跨跨过黄河小浪底库区。作为济源至新安高速公路的控制性工程，大桥建成通车后，两岸通行时长将由两小时缩短至二十分钟。

  济新高速建成后将与新伊、菏宝、连霍等高速公路相连，加强完善河南省高速公路网络，对带动黄河两岸经济发展、推进黄河流域生态维护具有极端严重意义。

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